Возможность повторного использования полипропилена, отчасти решает проблему с его утилизацией. Широкое же применение вторичное сырье из этого материала нашло в автомобильной промышленности, являющейся одной из основных его потребителей. В основном из него изготавливаются сейчас всевозможные патрубки для систем вентиляции, воздуховодов и тому подобного.

Кроме того, вторичный полипропилен является прямым конкурентом для резины и силикона в качестве материала уплотнителей для дверей, кузова и капота. А в некоторых случаях используется параллельно с ними. Тут очень кстати оказались отличные теплоизоляционные качества ПП и его высокая пластичность. С другой стороны, стойкость к механическим воздействиям наряду с устойчивостью к очистительным средствам, сделали его идеальным выбором для ковриков в машине. Причем абсолютно для всего вышеперечисленного вполне подойдет именно вторичный полипропилен без каких-либо добавок.

Использование вторичного полипропилена вместе с первичным

Однако для некоторых деталей автомобиля эксплуатационные качества исходного материала имеют очень большое значение. В таких случаях чистый вторичный продукт не применяется, а используется смесь на его основе с первичным полипропиленом. Да и сам материал даже ставший вторичным, должен соответствовать определенным критериям. Это должен быть ПП самого высокого качества, не использовавшийся в тяжелых условиях эксплуатации (химическое производство и т.д.) на стадии первичного сырья.

Применяется такая смесь из двух видов полипропилена для создания корпусов и емкостей аккумуляторов, спойлеров автомобиля и некоторых других деталей машины. То есть предполагается более суровые условия эксплуатации, как-то воздействие погодных условий, кислот и повышенная нагрузка.