С предложением выпускать альтернативное топливо для самолетов выступили японские ученые. Это не удивительно, сама по себе страна всегда стоит на пороге передовых технологий, да и густонаселенная территория постоянно заставляет задумываться о сохранности природы и ее экологической целостности. Ученые уверены, идея делать топливо из старой и негодной одежды, просто взорвет общественность и станет одной из самых новейших и актуальных в энергетике.

В японском эксперименте принимают участие сразу несколько крупных компаний. В качестве авиаиспытателя топлива участвует второй по величине перевозчик – Японские авиалинии. За всеми экологическими аспектами следят ученые из Института Green Earth. Большую часть разработки и предоставления сырьевого материала берет на себя мусороперерабатывающее предприятие Japan Environmental. По их официальному заявлению первые испытания буду проведены уже в 2020 году.

Крупный мусороперерабатывающий завод Japan Environmental начал свою работу еще в 2007 году. Постепенно его основатель Ивамото начал вести исследовательскую деятельность по разработке формулы биотоплива из пришедших в негодность вещей. На данный момент экспериментальная деятельность ведется уже не первый год, а на территории всей Японии существует более 1000 пунктов приема старой одежды и прочих текстильных изделий, негодных для дальнейшего использования. Официальными партнерами компании стали 12 крупных сетевых магазинов.

Представители компании пока не раскрывают завесу тайны столь перспективной наработки. Говорится только о том, что в текстиле имеется сахаросодержащие соединения. Так вот на основе их брожения и ведутся работы по получению биотоплива. Основатель масштабной утилизации Ивамото однажды признался, что создание альтернативного топлива может стать для него идеей всей жизни. Если потребуется, он готов выделить часть завода под производство. В перспективе развития он видит переработку всего мусора в топливо, тем более что процент выработки на данный момент весьма не велик.

По предварительным подсчетам, для получения 10 килолитров биологического топлива, потребуется 100 тонн хлопка. Если перевести на практику, то Боинг 747 расходует столько за 1 секунду. Получается, что полностью перейти на «тканевое» обеспечение для Японии не представляется возможным, но частичная замена тоже сыграет очень важную роль в поддержании экологии.

Комментарии закрыты.